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    金屬板氫燃料電池產業鏈春潮涌動!浙江鋒源氫能科技科技有限公司 行業動態 發布時間:2020-03-13 點擊瀏覽:193次
      中國的金屬板氫燃料電池產業鏈春潮涌動。
      3月4日晚間,長盈精密一則公告稱,擬募集不超過29億元,其中10.92億元將用于在上海臨港投資建設新能源汽車零組件(一期)項目,包含有氫燃料電池金屬雙極板項目。
      金屬雙極板行業技術難點主要在開模、壓鑄、涂層等多環節,有關長盈精密在金屬雙極板制造上的優勢,公司投資者關系部門對研究院表示,目前該項目正忙于報會,提交股東大會通過后會披露進一步信息。
      不過長盈精密在項目可行性分析報告中透露了部分信息。報告表示,公司在氫燃料電池等方面具有多年的研發及生產積累,擁有強大的超精密模具及產品制造技術實力,開發的金屬雙極板除應用于氫燃料汽車外,還可以應用于航空航天、海運、家用儲能等領域。
      長盈精密把新產線建到了上海治臻新能源裝備有限公司(以下簡稱“上海治臻”)身邊,后者是目前占據中國金屬雙極板絕對多數市場份額的企業。
      “要不是疫情原因,我們原定是年初五就要部分復工,今年春天生產任務很重?!鄙虾V握榭偨浝硭{樹槐說。
      上海治臻最近接受了新一輪投資。根據3月5日的工商變更信息,遼寧中德產業投資基金成為了公司新股東,持股比例8.62%,是占比僅次于上汽創投的第二大外部股東。該基金的管理人為海通新能源股權投資管理有限公司。
     

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      治臻的下游客戶是電堆生產商。2月10日,申能能創宣布完成對上海氫晨新能源科技有限公司(以下簡稱“上海氫晨”)A輪戰略投資。申能能創是申能集團下屬投資平臺。
      上海氫晨主攻金屬板電堆,A輪融資收尾后,公司總經理易培云為2020年制定了壽命測試和拿下16949認證等年度目標。
      “現在很多人對金屬雙極板電堆的涂層沒有信心,其實是市場還沒有真正使用過。我們已經攻克了5000小時的材料評估實驗,今年我們要完成實堆車載工況的5000小時壽命測試?!彼f。
      上汽孵化的上海捷氫科技有限公(以下簡稱“捷氫科技”)2019年推出全新一代大功率燃料電池系統PROME P390,采用自主研發的金屬板電堆技術,這個春天登錄工信部公告目錄的頻率明顯加快。
      對比去年全年共三款公告車型,在2020年第2、第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,已出現三款裝配捷氫科技系統的氫燃料電池汽車車型,分別是額定功率83.5kW的廂式運輸車、載貨汽車底盤和63kW的城市客車。
      捷氫科技代表著中國金屬板氫燃料電池系統最高水平,不少金融機構曾對研究院表達過投資捷氫科技的意愿。
      一名公司內部人士也坦言今年開年工作相當多。
      種種跡象表明,捷氫正在醞釀大的動作。
      商用車廠目前的主流產品選擇的是應用相對較為成熟的石墨板路線,著眼長遠的乘用車廠則幾乎都在研發金屬板產品。
      除了耕耘金屬板路線十余年的上汽集團,長城、廣汽、一汽等都在攻堅。
      長城汽車2019年曾對外表示,在氫能領域的日程規劃上,到2020年,第一輛自主集成的騾車(mule car)會裝配出來。
      金屬板燃料電池產業鏈公司們春天的故事還有很多,在疫情對全社會深重影響的背景下,這個細分賽道的繁忙為整個行業都帶來了希望。


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